Fin 2015
800  écluses
1044.50  hrs de navigation
7471 kms 

A nous la saison 2016
 

DéPART DE:  Neumagen-dhron  pk 152 à 9:45 vers KONZ     Hrs moteur: 809          météo: ciel bleu.
(801)    PK 166- Ecl.     DETZEM-         VHF:     78  
(802)    PK 195-            TRIER                          79

Nous avons quitté le port avec un ciel bleu superbe.  Nous voyons passer une péniche et doutons fort que nous pourrions être avec elle à Detzem. Et oui,  nous avons pu la rattraper. C’est le HAMARITHA.
11:00   nous entrons avec elle
11:35   exit
Sans vraiment la perte de vue, nous espérons la retrouver  à Trèves.
14:15   entrée dans l’écluse avec la péniche
14:45 exit.

Mais juste à la sortie, un orage nous est tombé dessus. Pluie , vent , même des vagues.  Il nous reste 5 kms à faire.
Trop venteux pour nous amarrer dans notre box. 1er arrêt à l’entrée du port en attendant une accalmie.
15:30   enfin à notre place.

La nouvelle présidente du M.Y.C.L.   entre nous deux.

Nous sommes à KONZ pour participer à la Fête du Port les 5 & 6 mai.  Nous y resterons jusqu’au vendredi 6.
 

DéPART DE:  KONZ- PK 200   à  9:50 vers SCHWEBSANGE 
Hrs moteur: 815          météo: ciel bleu mais très frais.
(803)    PK 212- Ecl.     GREVENMACHER        VHF:     18
(804)    PK 230-            STADBREDIMUS                      20

10:55   appel à Grevenmacher – un avalant arrive. Nous entrerons après lui.
13 :30  Stadbredimus
14 :30  SCHWEBSANGE. Nous nous ravitaillons au port :  235litres/ ….  €
15 :00 nous sommes amarrés au mur.

DéPART DE:  Départ de Schwebsange PK 238 à 8 :20  et direction METZ   
Hrs moteur: 820          météo: ciel bleu- 9°

(805)    PK 242- B          APACH            VHF:     20
(806)    PK 258- B         KOENIGSMACHER       20
(807)    PK 270- T         THIONVILLE
(808)    PK 277- T         ORNE- RICHEMONT  
(809)    PK 283- T         TALANGE
(810)    PK 296- B         METZ

8:30      appel à Apach. Il dit nous préparer l’écluse. Portes ouvertes, mais lumières rouge. Nous l’appelons et il nous annonce qu’une péniche arrive. En attendant on se met au mur à Schengen.
9 :30    Ben la péniche arrive enfin et à
10 :00 nous étions dehors.
11 :05  Koenigsmacher- nous y entrons avec BEN et 2 autres plaisanciers.
12 :00 exit.

13 :00  THIONVILLE      13 :20  EXIT
13 :50  ORNE-RICHEMONT- Petite écluse    14 :20  EXIT
15 :05  TALANGE- mais dans la grande écluse. Soucis informatique pour la petite écluse.
16 :30  exit Écluse de METZ
17 :10  PORT DES REGATES- Nous sommes amarrés.

Samedi 14 mai 2016

DéPART DE:     METZ PK 299 à 9 :10 pour PONT-A-MOUSSSON

Hrs moteur: 830          météo: ciel bleu.  Nous avons 28kms et 2 écluses.

(811)    PK 307             ARS          amarrés à babord- éclusage en douceur.
(812)    PK 318             PAGNY    après le 3^e appel… on peut entrer.
11 :45  EXIT

Encore 9 kms avant le port de plaisance.
12 :50-      nous sommes bien amarrés. Le nouveau ponton visiteurs est très bien. Nous sommes seuls en arrivant, nous décidons de nous mettre en longueur. Plus facile pour sortir du bateau surtout avec Elvis.
On est tellement bien que nous décidons d’y rester 2 nuits.
Tour et apéritif en ville sous les arcades.
Le soir, restaurant Pizzeria, LA TRATORIA. Très bon.

DéPART DE:     PONT-A-MOUSSON  PK 327 pour EINVILLE AU JARD
Hrs moteur: 834          météo: ciel bleu- très frais.
(813)    PK 331             BLENOD   

(814)    PK 343             CUSTINES-  
Nous quittons la Moselle pour prendre le Canal de la Marne au Rhin.
(815)    PK 154             CLéVANT
(816)    PK 155             CL. FROUARD

Au lever, à 7 :15 il ne fait que 3.6°
8 :40    BLENOD          - nous attendons que l’avalant sorte et nous entrons avec ALABAMA. Il semble pressé, nous n’essayerons pas de le suivre jusqu’à la prochaine écluse.
10 :25  CUSTINES         - nous nous annonçons et ils sont d’accord de nous attendre. OUF. C’est du temps de gagné.     10 :45  exit.
11 :20  CMAR                CLEVANT- prendre la petite écluse. Attention à la hauteur. Comme c’est canalisé cette hauteur reste pareille. 3.50m. Nous y recevons la télécommande.
11 :45  FROUARD-
12 :45  nous passons le Port St Georges à Nancy. Ils ont ouvert un ponton d’accueil. Bonne chose pour les plaisanciers de passage. Mais nous n’y restons pas.
C’est là que j’ai fait tomber ma caméra avec l’objectif ouvert. Il est complètement déformé. Cassé. Kaput. Heureusement qu’il me reste mon téléphone et ma tablette pour continuer à prendre des photos.

VNF :     

(817)    13 :15  Écluse 26
(818)    14 :00  Ecluse 25        LANEUVILLE- une péniche privée devant nous, nous ralenti fortement.
(819)    14 :30 Ecluse   24
(820)    15 :10              23
(821)    16 :00              22
(822)    16 :35              21
(823)    16 :50              20 – 1.5 kms
(824)    17 :30              19- 5 kms
(825)    17 :45              18- 2kms

18 :00  nous sommes amarrés à EINVILLE.
Elvis aura tenu le coup de 8 :00 à 18 :00….
Jour férié… tour dans le village pour acheter des jetons d’électricité.
Pizzeria ouverte – On y mange avec 2 allemands très sympas. Achetons des jetons, mais pour finir ça n’aura pas fonctionné.

DéPART DE:   EINVILLE AU JARD PK …. pour LAGARDE à 9 :35                  
Hrs moteur: 844          19 kms à parcourir     météo:  couverte- froid et pluie.
(826)    10 :10              17
(827)    10 :50              16
(828)    11 :25              15
(829)    12 :05              14
(830)    12 :20              13

Il fait super moche. Pluie très souvent et vent GLACIAL.
Mais le lendemain il fait sec et il y a du soleil.
Nous allons au Rest. PK209. Service lent mais bon. Le café gourmand est délicieux.
Après-midi : sieste et lecture.
Nous y restons 2 nuits.

Vendredi 20 mai 2016

DéPART DE:   LAGARDE PK 209 à 7 :30 vers MITTERSHEIM
Hrs moteur: 847          météo:  couverte- soleil timide
(831)      7 :40              12
(832)      8 :10              11
(833)      8 :35              10
(834)      8 :55              9
(835)      PK 218           9 :15                8 – on tél. à l’écluse de Réchicourt.
(836)      PK 219           9 :35                7-  RéCHICOURT Le Château.
(837)    PK 222            RECHICOURT- 16M de haut. EXIT : 10 :40     

7 :30    1^ère écluse ouverte à 7 :00 et fermée à 19 :00
Avant l’écluse n° 9- PORT ST ANNE- sans électricité. A 1 heure de Lagarde.
Ecluse n° 8- appel à Réchicourt. Attente possible d’une heure, mais s’il ne voit rien sur ses capteurs il nous fera passer.
10 :00- nous sommes en attente- 20’ – J’en profite pour promener Elvis.
10 :20- nous entrons dans l’écluse avec un autre plaisancier.
10 :40  on en sort. Éclusage correct- beaucoup mieux que l’an dernier.

Nous continuons sur le C.M.A.R. pendant 5 kms et ensuite nous bifurquons à bâbord pour prendre le canal de la Sarre- PK 227.

Restaurant – café du Port.  A la carte il y a :
Flameküche gratinée/ ou forestièreou Munster pour 9,-€
Salade au Roquefort ou Vosgienne pour 10,-€
Très bonne bière locale et un excellent vin « La Madeleine » pour 14,-€ le ½. Ca c’est beaucoup trop cher. Mais quand on aime….

DéPART DE:   MITTERSHEIM  PK 21 pour SARREGUEMINES
Hrs moteur: 855          kms à parcourir         météo:  ciel bleu
Ecluses : 14-15-16-17-18-19-20-21-22 - - 9 écluses- 30 kms

NOUS NE VOULONS PLUS FAIRE LES CANAUX DE LA SARRE.   C’EST TROP MONOTONE.

Lever à 7 :30 pour prendre le départ à 8 :30.
8 :30- ouverture des écluses. Nous serons seuls.
Nous pensions nous arrêter à WITTRING mais nous continuons.  Marc ROTH.
(861)    23-      Zelting            PK 57.5     attendre bât. Avalant. 14:20
(862)    24        Sarreinsmine       60.2     14 :45
(863)    25        Remelting            61.5     15 :05
(864)    26        Saarguemines      63.6     15 :25
(865)    27        Saarguemines      64.9     15 :50 Soucis d’éclairage.

     TEL. Écluse 27 :  00.33.387.98.13.47
en cas de soucis.

J’ai téléphoné à Jean-Yves Haus le Président du Port.
Il est fort occupé avec l’organisation des jeunes qui ont nettoyé les rives, mais il va nous faire  une place.
16 :00 nous étions amarrés- excellente place.
Nous resterons 2 nuits.
Tour en ville.
Pour acheter du  Pain : sortir du port par en haut- prendre à droite et à 200m appareil avec de la baguette toute fraîche pour 1 €.
Et pour les journaux, c’est un peu plus haut.

DéPART DE:   SAAREGUEMINES  PK 64 à 8 :30- MERZIG
Hrs moteur: 863          météo:  gris- il pleut
(866)    28        PK  64.5                       8 :45
(867)    29        PK  67                          9 :25- PANNE – OK on telephone.
(868)    30        PK71                           10:10

Nous entrons dans la SARRE – Allemagne

(869)    PK 93               GÜDINGEN                  10 :40
(870)    PK 90               SAARBRÜCKEN            11 :00  Ecluse en panne.
On se met au mur et on attend pendant 2 heures.
(871)    PK 82.6            SAARBRÜCKEN            13 :45
(872)    PK 66               LISDORF           
           PK 56   DILLINGEN HAFEN
(873)    PK 54.2            REHLINGEN
           PK 44   MERZIG HAFEN

Nous quittons Saareguemines . Le clic pour la tlcommande est tout juste devant nous.
La péniche ANDANTE va aussi se mettre en route mais elle nous laisse passer. Peniche qui fait table d’hôte et gîte.
Il pleut sans discontinuer. Heureusement il ne fait pas froid.

9 :05    écluse 29 en panne. On attend VNF. En 10’ ils sont là.
11 :30  écluse de Saarbrücken- en réparation. Nous devrons attendre 2 herues.
13 :10 msg bien reçu. Ecluse réparée. Nous y entrons.
13 :45  nous en sortons.
14 :45  appel à LISDORF. 180M de long. Il nous la prépare.
15 :25 on en sort.  Il y a des bollards flottant, mais là ou nous étions fixé, je n’ai pas pu garder l’amarre en main. Trop de courant. Nous avons été projeté de l’autre côté.  Nous sommes alors fixés à babord.     
16 :50  exit de Rehlingen
Encore 10kms avant Merzig.
17 :45- OK nous sommes amarrés.

Tour au Kaufland et dîner à la Brasserie. 

DéPART DE:     MERZIG  PK 44 à 9 :00 pour SAARBURG
Hrs moteur: 871          météo:  couverte-
(874)    PK 32               METTLACH
(875)    PK 18.5            SERRIG

10 :20  appel à Mettlach
10 :40  Patience
11 :10  nous en sortons
12 :30  Appel à Serrig-attendons. OK pour la grande écluse
13 :15 nous en sortons. Eclusage en douceur, mais je ne me suis pas mise au bollard flottant, mais à l’échelle. Je m’en sors mieux.
Encore 6 kms avant Saarburg.
14 :10- amarrés à Saarburg.     

DéPART DE:   SAARBURG PK 11 à 8 :55 vers KONZ. 
Hrs moteur: 876          météo:  couverte-
(876)   PK 6  écluse de KANZEM

Dernière partie de notre mois de navigation.
9 :15    appel. Il nous attend. 2 autres plaisanciers seront avec nous.
10 :15- nous sommes à KONZ dans notre box.


                              FIN DE NOTRE CROISIèRE DE MAI 2016- PETIT TOUR DE LA CHOUCROUTE.
 

FIN 2014

619 écluses

912.4 hrs de navigation

6697 kms

Départ de la saison nautique 2015.

10 avril 2015-  Départ de Neumagen-Dhron vers 9:20.Le moteur est à 663.6.
10:45 nous téléphonons à l'écluse de Detzem. Nous y entrons vers 11:00 et en sortons pour 11:30 en compagnie d'une péniche.
La Moselle est bien calme et il fait un temps superbe. Pas beaucoup de trafic.
14:10  tél. à l'écluse de Trèves. Il y a un pousseur devant nous, ce qui fait que nous devons attendre.
A 15:30 nous étions amarrés dans notre box à KONZ.

Maintenant nous nous préparons pour un tour un peu plus long. Si le temps est au beau fixe, nous irons au fil de l'eau sur la Moselle et le Canal des Vosges. En gros, ce sera:
SCHWEBSANGE- METZ- PONT-A-MOUSSON- NEUVES MAISON- EPINAL-  et retour.
Si mes calculs sont exacts, nous devrions faire  562kms et 243 écluses. Ca c'était au départ... mais nous avons changé d'avis en cours de route.
Il y avait bien trop d'écluses et pas de halte là ou nous voulions nous arrêter: en haut de la Montée de Golbey.

30.04.15

DéPART :  KONZ  -  PK  200  – à 9:20       Hrs moteur: 671.7
Météo couverte,  un peu de pluie, il fait 10°... brrr
Arrivée: à  SCHWEBSANGE à 16:50
Hre de navigation: 7:30      Kms parcourus:  38 kms
Ecluses:  2  (622)  ceci est notre nombre total d'écluses.

            (622)  PK 212 - GREVENMACHER    VHF:  18       in  11:05/ out: 11:25
            (623)  PK  229 - STADBREDIMUS                          in  14:10/ out: 15:00

Début de notre longue crosisère qui devrait durer environs 5 semaines.
Rendez-vous à Schwebsange pour participer  à la Couronne de Mai du 1er mai.

10:30   Appel à l’écluse de Grevenmacher.  Dès que l’avalant sera sorti nous pourrons y entrer.
11:05   nous y entrons  et à 11:25 nous étions sortis.
12:50   PK 227 appel à Stadbredimus.
13:00   in et 13:20: out.
Encore 9 kms et nous serons au port.
14:10   nous faisons le plein de Diesel à la pompe.
14:50   amarré au mur et connecté à l’eau et à l’électricité. Nous y resterons 2 nuits.

01.05.15

Fête du Maikranz/ la couronne de mai  avec le motor yacht club luxembourg.
Rendez-vous à la Brasserie pour partir ensemble sur le lieu de notre réunion.

Il a plu. Il fait froid, mais ce fût une journée bien sympathique. 

02.05.15    

DéPART :  SCHWEBSANGE   -  PK  238  – à 8:20       Hrs moteur: 677
Il fait beau et frais.
Arrivée: à  METZ  à 16:30
Hre de navigation: 8:10       Kms parcourus:  61 kms
Ecluses: 6

            (624)  PK 242             APACH               VHF:  20     in  08.50/ out: 09:10
            (625)  PK  258            KOENIGSMACKER               in 10:50 / out: 11:00
            (626)  PK  270            THIONVILLE                          in  12:00 / out:  12:20
            (627)  PK  277            ORNE RICHEMONT                              out: 13:20
            (628)  PK  283            TALANGE                                             out: 14:05
            (629)  PK  296             METZ                                                  out: 16:00

L’écluse de APACH nous prépare l’écluse. Il fait un temps superbe et l’éclusage se fait en douceur. Félicitations à l’éclusier. Nous sommes fixés à Babord.

9:40                 nous passons devant la maison de Fred.
A Koenigsmacher nous nous amarrons aussi à Babord, c.à.dire côté bâtiment de l’éclusier.
11:50                nous croisons enfin le 1er bateau.. et qui on trouve, Gilles de Metz qui navigue avec un copain sur  le bateau JOHANN.

PK 267            Nous appelons l’éclusier de Thionville. Pas de réponse la 1ère et la 2e fois. Attendons les lumières vertes pour y entrer. Là aussi, fixé à Babord.
Nous continuons notre route. Babord à l’écluse de Orne Richemont
Et dans l’écluse de Talange, nous sommes passé de Babord à tribord car la poussée des eaux était  très forte.
Au loin nous apercevons un pousseur.  Nous devrons  être patients.
Sortie de Metz à 16:00. Encore 3kms pour joindre le Port des Régates.
16:30   nous sommes amarrés en tête de ponton. 

03.05.15

Jour de repos à Metz, car nous aimons bien la ville.  Il pleut très fort. Nous en profitons pour faire la grasse matinée.
Promenade en ville avec un parapluie.
Après avoir  mis des bougies à la cathédrale, nous montons dans le petit train, histoire de faire le tour de la ville et de voir des endroits que nous ne comnnaissons pas.
Tour très instructif. 

           Il continue à pleuvoir.  Nous prenons la direction du restaurant “ La Couscousserie”. 
           Une table pour 2 nous attendais... sans réservation, c’était la dernière table.
           Nous rentrons à pied , toujours sous la pluie.

           Coup de fil à VNF pour savoir ce qu’il en est de la crue. Apparemment c’est 30cm au-dessus
           de la normale. Le mauvais temps va continuer . Nous prendrons notre décision lundi matin.

            Tél.  gratuit de VNF  0800 863 000

04.05.15

DéPART :  METZ   -  PK  299  – à  9:30       Hrs moteur: 685
Météo: soleil, ciel bleu et nuages.

Ce matin Georg doit réparer la pompe de douche.
Départ et petit-déj. Sur l’eau.

Nous nous dirigons vers l’écluse de ARS PK 304.   Radio canal 20 pour demander à l’écluse de nous la préparer.
Georg et moi-même sommes silencieux, car la Moselle est très forte. Nous avançons à du 6km/heure, ce qui n’est pas bon.
L’éclusier nous rappelle pour nous annoncer que plus haut le niveau est à 3.82m, indice 2/3. Si nous venons, c’est à nos risques et périls.
10:30   Nous décidons de faire ½ tour et de retourner à Metz.
           Nous faisons alors du 22kms/h en aval.... ce qui prouve la force de l’eau .
11:15   Retour à notre point de départ.

C’est ainsi que nous avons passé  6 jours supplémentaires à Metz.

10.05.15

DéPART :  METZ    -  PK  299  – à 8:30       Hrs moteur: 687.2
Ciel bleu et grand soleil.
Arrivée: à   PONT-A-MOUSSON  à 13:30
Hre de navigation: 5:00       Kms parcourus:  29 kms
Ecluses: 2

            (630)  PK  306            ARS S/MOSELLE    4.2M    VHF:  20    in  09:40/ out: 10:00
            (631)  PK  318            PAGNY                    8.5M                     in 11:20 / out: 11:50

Temps superbe. Nous décidons de nous arrêter à Pont-à-Mousson, car la halte de Pompey ne nous donne pas trop confiance. Nous y regarderons de plus près demain quand nous nous dirigerons vers TOUL. 

Nous entrons dans l’écluse avec la péniche Thalia.
L’éclusier de Ars nous a reconnu et vient nous faire la conversation.  Je pense qu’il va prendre sa retraite 2016.
En naviguant nous constatons que l’Acqueduc est en travaux de rénovation.

11:05   appel à Pagny- OK avec Thalia.
11:50   nous en sortons.
                        A noter qu’il y a une halte pour plaisanciers sur la droite.

Il a fallu ¼ d’heure à Thalia pour passer la porte de garde au PK 325.
Encore 3kms pour arriver au port.
13:30   nous sommes amarrés, avec l’aide d’autres marins. Ce n’est jamais de refus.

Port de plaisance à Pont-à-Mousson- ouvert de 16:00 à 20:00

Nous réservons notre table au restaurant : La Rose des sables/ l’OASIS pour un bon couscous. 00.33.383.823.281 

11.05.15-        

                        292 mois ensemble.   Nous fêtons cette date.  

DéPART :  PONT-A-MOUSSON   -  PK  328  – à 8:15       Hrs moteur: 692.5
Ciel un peu couvert.
Arrivée: à  TOUL  à 14:40
Hre de navigation: 6:25       Kms parcourus:  43 kms

Ecluses: 9

            (632)  PK  331            BLENOD       5.7m         in  08:40/ out: 09:00
            (633)  PK  343            CUSTINES    3.85m        in 10:05 / out: 10:20
            (634)  PK  347            POMPEY      2.70m                      out:  10:55
            (635)  PK  356            AINGERAY    7.3m          in:11:50  / out: 12:10
            (636)  PK  364            FONTENOY   4.4m          in: 13:00 / out: 13:15
                       PK  369         tirette sous le pont pour actionner automatiquement les écluses vers Toul.
            (637)  écluse 27 bis
            (638)  Pont levant
            (639)  Ecluse 27
            (640)  Ecluse 26

Toutes les écluses ont bien fonctionnées. Sauf la dernière, celle de Fontenoy qui a un éclusage tout à fait différent. La forte poussée des eaux plus le vent, ne rendent pas les manoeuvres faciles.

12.05.15-        

DéPART :  TOUL   -  PK  371  – à  9:00- OUVERTURE DES ÉCLUSES.       Hrs moteur: 699
Arrivée: à  RICHARDMENIL  à 15:00
Hre de navigation: 6:00       Kms parcourus:   24 kms 

Maintenant nous allons devoir préparer de longs bouts, prendre notre appareil pour passer les bouts autour des bollards, car les écluses n’ont pratiquement rien pour s’amarrer dans les sas.

            (641)  écluse 26
            (642)  écluse 27
                          Pont levant
            (643)  Ecluse 27bis
            (644)    PK 371            écluse  N° 53             4.40m
            (645)    PK  379           Villey-le-Sec               7.20m
            (646)    PK  392           Neuves-Maisons         7.50
            (647)    PK 393            Ecluse 47 fin de la Moselle
            (648)    PK 25.8           ecluse 46 - Messin
            (648)    PK 28.2           ecluse 46 - Mereville
                         PK 30              Notre halte: RICHARDMÉNIL.

Rien de spécial à signaler. Tout se passe bien.
Nous avons un bateau de “le boat” qui nous colle au train. Nous devons lui dire de garder ses distances.
PK 376            après le pont- restaurant “BEAU RIVAGE”  à babord avec un petit ponton. Nous continuons. Très beaux paysages sur une Moselle bien large.
10:50   PK 377 appel à Villey-le-Sec. 3 appels radio, appel par GSM toujours sans réponse et il est 11:25. L’écluse est grande ouverte mais les lumières sont rouges.
11:35   je tél. au N° gratuit de VNF pour leur signaler cette absence. Elle nous rappelle à 11:40 et un technicien  va venir sur place.
Enfin- les lunmières passent au vert et
12:00  nous étions dehors.
PK 386.5         Halte de Maron- ce n’est pas mal, mais isolé bien que près du village qui a des commerces et un restaurant.
13:00   Appel à Neuves-Maisons
13:40   exit de l’écluse et là nous recevons la télécommande.
14:10   écluse 47- dernière sur la Moselle. Le bateau de “Le Boat” qui attendait que nous soyons fixé, a fait marche arrière et s’est retrouvé enfoncé dans le sable. Il va devoir faire appel à un service de remorquage. Nous continuons seuls.

14:30   Ecluse 46
15:00   RICHARDMÉNIL-  halte sans eau ni électricité, même si les bornes sont installées. Nous sommes au milieu de nulle part. Amarré près d’un autre bateau “AKKA”.

Petit tour dans le village pour se dégourdir les jambes. Il faut grimper, grimper et encore grimper pour arriver au niveau de l’église. Mais il n’y a rien dans ce village. Pour les commerces, il faut sortir du village . Y aller en bicyclette c’est le mieux.

12.05.15-        

DéPART :  RICHARDMÉNIL   -  PK  30  – à  8:40-  pour être devant la 1ère écluse du jour qui ouvre seulement à 9:00..      
Hrs moteur: 705
Arrivée: à  CHARMES   à 15:00
Hre de navigation: 6:20       Kms parcourus:   30 kms

Nous allons passer par 15 écluses -  de (648)  à (663) 

Nous démarrons avec le voilier “HENK” de  Sloten. Le monsieur nous aide à chaque fois dans les écluses. Il faut une certaine routine avec les longs bouts pour pouvoir se fixer sur les bollards, car nous sommes montants.
Ecluses 45-44-43- ensuite pont canal qui passe au-dessus de la Moselle. 5,3 kms jusqu’à l’écluse  42.Nous en sortons à 10:25.
4 écluses en 1 H 25.  10:45   Ecluse 41- en panne. Appel à VNF. 10:55 le technicien est venu et à 11:05 nous en sortions.
11:30   Ecluse 40- OK.
11:40   nous croisons ANTIOPE de Nouvelle Zeelande. C’est le 1er avalant que nous croisons. La rivière est très calme, pas de trafic.
12:40   Ecluse 37- encore 6 à passer.
13:50   Le moulin de Gripport

15:00   Amarrés à Charmes. Nous partons faire un peu de shopping car demain est un jour férié.  La ville n’est pas fameuse.

Pour le supermarché,  sortir du port sur la droite, monter jusqu’à un croisement, prendre à droite et aller tout droit.  Vous tomberez dessus.  Question propreté... n’y regardez pas de trop. Une honte.
Et pour prendre un verre dans un des cafés près de la place, c’est pareil....tout est sale. Les trottoirs, les devantures de magasins, de cafés....  Nous retournons sur Georiane.

13.05.15-        

DéPART :  CHARMES   -  PK  59.8  – à  8:55-      Hrs moteur: 711  Arrivée: à  EPINAL  à 15:15
Hre de navigation: 6:20       Kms parcourus:   .... kms
Nous allons passer par 17 écluses -  de (663)  à (680) 

Ecluse 30:         Peu avant 9:00, nous sommes devant l’écluse. Et 9:00 c’est 9:00. Ouverture et à 9:10 nous étions dehors.  Le Pieter’s nous suit.
9:45                écluse 29- 28- 27-
Nous retrouvons le voilier “HENK”  qui est bloqué. Il a dû jeter l’ancre car il a eu des soucis de filtre et de l’arrivée d’eau. Comme il est ingénieur, il a pu réparer.  Mais la fermeture des écluses à 18:30 est aussi entrée en ligne de compte.

Les écluses continuent...26-25- à NOMEXI il y a un quai avec des bollards..
24- 19.. tout est OK.
Ecluse 18: nous avons touché le pont en entrant avec notre cabrio.  Ce pont est en train de s’affaisser au milieu et il y a lieu de faire quelque chose!!

14:25   Ecluse 16
Si nous continuons tout droit, c’est la Montée de GOLBEY avec ses 15 écluses... mais nous bifurquons à babord, pour prendre l’embranchement d’Epinal qui est de 3kms.
Le voilier “ HENK” décide de rester avec nous.
Traversée d’une ½ heure sur l’embranchement.... pas trop d’eau. Il faut faire attention.
15:15: arrivée à Epinal ou nous comptons rester 2 jours.

tél. Vnf.  0384.92.51.11

                                                Subdivision  division d’ Epinal:  0329.34.19.63
                                                Pour ecluse 18-            Golbey:   0329.31.30.24

pont ecluse n° 18- canal des vosges
Nous avons touché solidemnet le toît du cabrio en passant sous le pont qui est en train de s’affaisser. C’est bien la 1ère fois que cela nous arrive. Il y a toujours une 1ère fois, n’est-ce-pas?
Si nous avons touché le pont d’autres ont touché le conduit du cable à l’intérieur de l’écluse. Il a déjà été abimé à la sortie par d’autre bateaux. C’est connu depuis pas mal de temps, mais rien n’est fait.
Comme nous retournons vers Charmes samedi matin, le 16.05, avant 10:00, nous avons demandà à VNF  de descendre le niveau de l’eau à cet endroit pour que nous puissions passer sans encombre sous le pont.  Un agent de VNF est bien venu mais il n’a pas attendu notre éclusage pour voir si tout allait bien.
Mais ça c’est bien passé.

16.05.15-  
DéPART :  Epinal  -  PK  ......  – à  8:30-      Hrs moteur: 718.5
Arrivée: à  CHARMES   PK 61  à 15:00
Hre de navigation: 6:30       Kms parcourus:   30 kms
Ecluses : 15 à 30. = 16 écluses  de (680)  à (696) 

Nous démarrons notre journée. Embranchement d’Epinal  de 3,348 kms. Navigation douce pour arriver à 9:00 à la 1ère écluse. La 16.
Elke et Pieter du bateau HENK vont rester sur place car ils attendent des pièces de rechanges.
En vérifiant les pare-battages, j’en perds une. Marche arrière et nous la récupérons en touchant le fond.. trop peu d’eau . Nous devons absolument rester au milieu : la profondeur va de 0.10 à 0.70cm.
Ecluse N° 18: merci à VNF- niveau plus bas et nous passons sans toucher le cabrio.

17.05.15-        

DéPART :  CHARMES   -  PK  61   – à  8:45-      Hrs moteur: 725.1
Météo: couverte
Arrivée: à  RICHARDMÉNIL   à 15:10
Hre de navigation: 6:20       Kms parcourus:   26 kms
Nous allons passer par 15 écluses -  de  31 À 45 = (696)  à (711) 

L’ÉCLUSE n° 34 est  notre 700e écluse depuis que nous naviguons.

Clic sur notre télécommande  à  9:00. L’écluse se prépare.
Sur le tronçons de 5.3 kms nous trouvons 2 arbres morts qui prenent 1/3 de la largeur du canal.
13:40- un jeune cerf essaye de traverser le canal. Heureusement il fait ½ tour, car il n’aurait pas pu monter sur l’autre rive.
Arrivée à Richardménil.

KONZ-SAARBURG KONZ

BÉNÉDICTION DES NOUVEAUX BATEAUX

15.08.2014

DÉPART :  KONZ  -  PK  200   – à   10:20       Hrs moteur:  633     Météo: couvert – sans pluie.
Arrivée:     à  SAARBURG  12:00   PK:   12     Hre de navigation:  1:40       Kms  parcourus:    12 kms

Passage de l’écluse de KANZEM à 11:20 sortie 11:30.
Nous nous amarrons à une autre place que celle que nous aimons, mais qui est tout aussi bien.

16.08.2014     -  tour en ville

17.08.2014     -  Skipper Frühstück à 9 :00    Bootstaufen  à 15:30      

18.08.2014
DÉPART :  Saarburg-  PK  12   – à   9:30       Hrs moteur:  ??     Météo: couvert
Arrivée:     à  KONZ  11:00     PK:   200          Hre de navigation:  1:30      
Kms  parcourus:    12 kms
1 écluse KANZEM  in 10:10 out 10:20

19- 22.09.2014

KONZ:     Abfharen le samedi. Nous restons au port pour le repas du soir ainsi que pour le w.e.
Lundi 22.09- transfert de la seconde voiture à Neumagen-Dhron.

   Dure, dure la vie de chien....

23.09.2014

DÉPART :  KONZ -  PK  200   – à   10:40       Hrs moteur:  637.1    Météo: couvert – BROUILLARD QUI NOUS RETARDE.

Arrivée:  à  NEUMAGEN-DHRON  16:30   PK:   152   Hre de navigation:  5:50   Kms  parcourus:    48 kms

2 écluses.

PK 195         TRIER            VHF 79           IN:       11:10              OUT: 11:30
PK 166         DETZEM         VHF 78          IN:       15:00              OUT: 15:25

Depuis 9:00, nous attendons que le brouillard se lève. Il est tenace, mais nous avons le temps.

10:40-    OK c’est le départ. Notre dernière petite croisière pour cette année. Car arrivés à Neumagen-Dhron, nous attendrons fin octobre pour mettre Georiane au sec pour l’hiver. 

10:55           Appel à l’écluse de trèves. Il nous dit d’avancer. Il nous prend après la montée d’une péniche et nous y entrons à plusieurs plaisanciers,
                   tous partis de Konz.
11:30           out.
PK 184         12:25  nous sommes au niveau du port commercial de Trèves.Un gros bateau à passgers arrive derrière nous. C’et impressionnant.
PK 182         12:35  Elegant Lady, c’est son nom, nous a dépassé.
PK 179         12:55  SCHWEICH     - un autre bateau à passager arrive: MODIGLIANI. Nous le retrouverons sans doute à Detzem. 
                    Info: Le restaurant n’est pas mauvais du tout.

13:45           appel à l’écluse. Elegant Lady entre seulement dans l’écluse. Nous devrons attendre et entrerons dans le sas avec Modigliani.
14:15           Elegant Lady est enfin dans le sas. Nous allons devoir attendre.
14:45           une seule lampe rouge.. il nous prépare l’écluse.
15:05           in
15:25           out.

Encore 14 kms avant d’arriver à Neumagen-Dhron.

PK 162         15:45- ENCORE 10KMS
16:10           APPEL À Elena- box 14 libre
16:30           nous sommes amarrés au 14.

Et voilà notre saison qui s’achève.
Le petit bout de rivière encore à faire sera pour fin octobre- du port au slip ou la remorque viendra nous chercher pour entrer dans le winter storage.

2014       WEINSTRASSEN FEST –NEUMAGEN DHRON

 Pour voir  toutes les photos, merci d'aller dans l'album photos. 

Non, ce ne sera pas le Tour de la Choucroute, qui est paraît-il un autre circuit. Cette fois-ci, c'est le

tour de la Quiche Lorraine.

Départ de KONZ sur la Moselle, nous prendrons la Sarre jusqu'à SAARBRUCKEN, ensuite ce sera le Canal des Houillères de la Sarre, à l'embranchement du Canal de la Marne au Rhin, nous tournons à tribord, vers LAGARDE, ensuite NANCY. Nous continuerons dans la direction de METZ sur la Moselle et ensuite retour chez nous à KONZ en nous arrêtant au Luxembourg à Schwebsange.

La suite vous sera donnée à notre retour, et ce dans les détails.

A très bientôt.

06.06.2014

DéPART :  KONZ  PK 200 – à  7:00      Hrs moteur:  545   Météo: ciel bleu avec des nuages. Il fait 8°. Brrr...

Arrivée:  NEUMAGEN-DHRON- PK 152.5  12:30   Kms parcourus:  48 kms       Nbre d’heure de navigation:  5:30 – TRÈS BIEN.

Ecluses:  2   

PK 195            TRIER             VHF: 79
PK 166            DETZEM         VHF: 78

Départ vraiment matinal... et tout cela pour arriver le plus tôt possible à destination car paraît-il que le port est complet et ils attendent  encore 18 bateaux de Bernakestel-Kues. Comme j’ai téléphoné il y a 3 semaines, pas question que nous changions nos plans.

7:15:   appel à l’écluse de Trèves. Nous suivrons une péniche dès que les feux seront vert.
7:30:   toujours en attente.
7:45:   nous entrons avec une péniche au nom bizarre:  NEBOKADNEZAR....
8:10:   out.
PK 190-          nous avons fait 10 kms en 1H40: attente de 30’, dans l’écluse 20’, navigation 50’
PK 185:           9:10 ½ heure pour faire 5kms.
PK 180:           9:40 Schweich= 20 kms .
PK 171 :          10:30= MEHRING
PK 170:           3:35 de navigation pour 30kms
PK 169:           nous dépassons Moselherz – sommes à 3kms de l’écluse de DETZEM.
Nous sommes toujours derrière la péniche au nom bizarre. Vitesse de croisière: entre 9 & 12 kms/heure.
PK 166:           11:30 - EXIT Detzem  avec 2 plaisanciers.
Nous téléphonons à Robert MATTERN.Soit disant pas de place. Nous nous mettrons au niveau de la station service.
PK 152            12:30- nous sommes amarrés.

15.06.2014   

DéPART :  Neumagen –Dhron-  PK 152 – à 7:50       Hrs moteur: 551     Météo: CIEL BLEU- 10°
Arrivée: KONZ à 14:15    Hre de navigation: 6:25       Kms parcourus:  48 kms

Ecluses:  2

 (531)  PK 166- DETZEM       in    9:45/ out: 10:10
 (532)  PK 195- TRIER           in  13:20/ out: 13:45

Happy Mosel day….    La circulation sera fermée toute la journée. Places aux cyclistes et marcheurs.

8 :55- appel à Detzem- attente entre 30’ & 45’.
PK 166 -         9 :45 IN  avec VIGILIA /       OUT À 10 :10

Derrière nous il y a un hotel-  ship qui va sans doute nous rattraper et nous bloquer dans la prochaine écluse.  A voir dans 3 heures.
VIGILIA a pris de la vitesse donc de l’avance. Je suis sûre que nous serons avec elle dans l’entrée de l’écluse de Trèves. Il y a du trafic devant nous mais rien derrière nous…..  

Voilà : 6kms avant  l’écluse nous l’avons rejoint.
PK 195            12 :30- Nous attendons de pouvoir rentrer.      13 :20 nous y entrons/ exit : 13 :45
PK 200            14 :15 - KONZ : nous sommes dans notre box.

FIN 2013 :  525 écluses

805 hrs de navigation

5911 kms

04.04.2014

DéPART :  Neumagen –Dhron-  PK 152 – à 9:06       Hrs moteur: 534.4  Météo couverte, pas de pluie.

Arrivée: KONZ à 15:30   Hre de navigation: 6:20       Kms parcourus:  48 kms

Ecluses:  2

                        (526)  PK 166- DETZEM       in  10:45/ out: 11:05

                        (527)  PK 195- TRIER           in  14:40/ out: 15:00

 Départ de Neumagen-dhron- pas de plaisanciers sur la Moselle. Nous faisons l’ouverture de la saison fluviale 2014.

Quelle différence avec 2013... 5 tentatives pour prendre le dépar car la Moselle était trop haute.

Cette année tout est bien. Temps couvert.. dommage.

Je téléphone à ma tante préférée, Lony, pour lui souhaiter son anniversaire: 90 ans...

 Notre vitesse de croisière en étant montant est de 10kms/heure. Peu de courant et une Moselle un peu basse.  Avant l’écluse de Detzem nous avons croisé une péniche avalante.

10:15- appel à l’écluse de Detzem. Nous devons attendre une 30e de minutes. Georg en profite pour aller visiter la salle des machines. Elvis est emmitouflé dans sa belle couverture bavaroise et moi je surveille...  je fais le gai.

 Entrée dans l’écluse après 17’. 10’ de montée des eaux... éclusage parfait.

 12:05 Schweich- le port est encore vide.

12:35 A 10kms de l’écluse de Trèves. Nous sommes derrière une péniche qui vient de sortir du Port Commercial de Trèves.  Nous devrions être avec elle  dans l’écluse.  13:45  Nous passons sous le Pont Romain. 

Appel à l’écluse. C’est OK.  Nous pouvons accompagner la péniche.

14:30- Nous attendons devant l’écluse. 14:40 nous y entrons.  15:00 exit

Et à 15:30 nous étions dans notre box à Konz.

11.04.2014

DéPART :  KONZ  PK 200 – à  10:35      Hrs moteur:  541.1  Météo: ciel bleu.

Arrivée: SAARBURG  à 12:00   Kms parcourus:  12 kms       Nbre d’heure de navigation:  1:30

Ecluses:  1     (528)   PK 6- KANZEM        En étant montant se fixer à babord.

11:25  nous sortons de l’écluse avec un bateau de travail de Saarbrücken

12:00  nous sommes amarés à notre place royale.

13.04.2014

DéPART :  SAARBURG- PK 12- 9:50    Hrs moteur:  542.9    Météo: ciel bleu, IL FAIT FRAIS

Arrivée:  KONZ – 11:30    Kms parcourus:  12 kms    Nbre d’heure de navigation:  1:40

Ecluses:  1   (529)    PK 6- KANZEM

10:10- appel à l’écluse

10:55- nous en sortons

11:30- arrivée à Konz dans notre box.

KONZ- KOBLENZ- LA LAHN

Petite présentation de la Lahn

La vallée de la Lahn

La romantique vallée de la Lahn, avec ses espaces idylliques et ses splendides forêts montagnardes, a fait la preuve de ses charmes jusqu’à aujourd’hui. Ses majestueux châteaux et châteaux forts, sa cuisine réputée, ses cloîtres et ses dômes témoignent de la culture qui s’est forgée au fil des siècles dans la vallée de la Lahn. De vieilles villes charmantes aux ruelles étroites et des maisons pittoresques à colombages retracent l’activité de temps lointains.

La ville d'eau impériale de Bad Ems

compte parmi les stations thermales les plus anciennes d'Europe et se situe dans une des plus belles régions touristiques d'Allemagne, la vallée de la Lahn.

Ce « bain mondain » vit se presser empereurs, tsars et rois aux côtés d'artistes et d'intellectuels au XIXe siècle. L'empereur Guillaume Ier, le tsar Alexandre II, Fjodor Dostojewski, Richard Wagner, Jacques Offenbach, Victor Hugo ou Goethe ne sont que quelques-uns des noms prestigieux qui ornent la longue liste de ces hôtes éminents.  

Venus d'Allemagne ou de l'étranger, les curistes apprécient la ville de Bad Ems pour l'excellence de ses installations dans les domaines de la santé et du bien-être, tout comme pour son offre d'activités de plein-air. Depuis 2012 Bad Ems dispose en plus d'un des centres thermaux les plus modernes et attractifs d'Allemagne. Les adeptes de loisirs actifs ne seront pas en reste entre sports nautiques, randonnée (le chemin de la Lahn est très apprécié des marcheurs), vélo, VTT et golf.

Bad Ems est aussi connue pour son corso fleuri, le plus grand d'Allemagne, qui attire des dizaines de milliers de visiteurs chaque année fin août.

INFO TROUVÉES SUR : http://www.allemagne-romantique.fr/

Découverte de la Lahn

Sur la Lahn, à côté de la Lahn, dans la Lahn: pour mieux la découvrir! La piste cyclable de la vallée de la Lahn est classée quatre étoiles par l'ADFC.

La Lahn traverse des paysages très divers, du massif du Rothaargebirge à Lahnstein, avant d'aller se jeter dans le Rhin. Le long de son cours se succèdent les monuments du passé, châteaux forts, châteaux et abbayes. Mais on verra aussi Wetzlar la ville de Goethe, et le seul tunnel navigable d'Allemagne, et les villes universitaires de Marburg (château) et de Giessen (Mathematikum). Un peu avant le terme du parcours voici Bad Ems, autrefois rendez-vous de la haute aristocratie européenne. Et nous sommes arrivés au Rhin! Caractère: voies cyclables généralement bitumées, le plus souvent sans voitures. Généralement sur terrain plat en région fluviale, quelques montées et dénivelés par endroits (une d'entre elles raide). Très bon balisage Paysages: au début paysages fluviaux, puis (à partir de Löhnberg) la Lahn est accompagnée des pentes abruptes et boisées du Taunus et du Westerwald (Parc naturel du Nassau, Parc naturel du Haut Taunus).

Longueur: 244 km

Départ: Netphen (source de la Lahn)

Arrivée: Lahnstein (confluent avec le Rhein)

Infos itinéraire: Terrain majoritairement plat

INFO TROUVÉES SUR :  http://www.germany.travel/fr/index.html

1er juillet  2013

Départ de :    KONZ   PK 200 à 8:35. 

Hres moteur:  425.8   Météo :    soleil avec nuages

2 écluses:

1.         PK 195-           TRÈVES  -      VHF 79           in:   9:00  out:  9:15  

2.         PK 166-           DETZEM                78           in: 12:30   out: 12:45

Départ de Konz sous un ciel bleu et quelques nuages. Il fait beau et c’est ce qui compte. Nous appelons l’écluse de Trèves. Nous allons pouvoir y entrer dès que la péniche montante en est sortie. 

9:00 in- 9:15 exit. Ca nous plaît. Espérons avoir la même chose à Detzem.

Il est 10:30 et nous n’avons pas encore rencontré d’autres bateaux. La Moselle est à nous.

PK 180            2 heures pour faire 20 kms. PARFAIT TIMING.

Ute Mattern de Neumagen-Dhron a été avertie de notre arrivée mi- après-midi.  Box n° 2 libre pour nous.

10:45   1 péniche montante.

PK 177  encore 25 kms pour arriver à destination. Il faut compter environ 2h 30.

PK 173  encore 1 péniche montante à 7kms de l’écluse. C’est encore trop tôt pour appeler Detzem.

11:30   devant Detzem. Comme une péniche arriver derrière nous nous allons devoir l’attendre environ ½ heure.

12:15   enfin la péniche arrive.

In: 12:30 out: 12:45  

Je prépare un léger lunch avant Neumagen-Dhron car ce soir nous allons au “Roemer Kastel” dans leur jardin.

14:00     nous sommes amarrés dans notre box.

Arrivée à NEUMAGEN-DHRON- PK 152

48 Kms parcourus  

2 juillet  2013 Départ de :    NEUMAGEN-DHRON     

PK 152  à 9:00.   Hres moteur:  431.1

Météo :    soleil, température très agréable

2 écluses:

3.         PK 141-           WINTRICH               VHF 22           in: 10:40 out 10:55

4.         PK 124            ZELTINGEN                      20           in: 12:20 out:12:35 

Sortie du port impeccable. La Moselle est toute huile- rien que pour nous.  Peu de monde au port et au parking des CC. Les gens sont encore sceptiques au point de vue temps.  Nous allons être avalant jusqu’à Koblenz, sans nous presser.

9:25     une péniche montante- Ben Love.

Dans les environs de Piesport, nous admirons les vignobles sur chaque versants. Que de vin.. que de cyrrhoses en perspective.

PK 144  photo  l’entrée d’une ancienne mine qui n’est accessible que par la rivière. Aux environs de Minheim. 

9:50    devant Wintrich. L’éclusier fait monter une péniche et ensuite ce sera à nous.

PK 141 Wintrich- in: 10:40 out 10:55.  Hauteur: 7.50m- nous y sommes avec un bateau à passagers.  Mais en attendant notre tour un peu de bronzette ne fait pas de mal.

11:00   nous croisons  “Sailing Home” .

12:00   PK 129 – nous traversons Bernaskel-Kues   pour voir ce qui est libre

PK 124  Zeltingen- 2 chambres. La nouvelle écluse a des bollards flottants.

In: 12:20  out: 12:35  avec EUROSTRAND LEIWEN.

14:15  PK 104  Port de TRABEN –TRARBACH- tenu par Hanne Pölch

Tél: 06541 2300    bureau du port ouvert dès 17:00. Il faut aller au fond du bassin pour voir ce qui est encore libre.  Rendez-vous au bar du club vers 18:00.  Coin sympa ou l’on rencontre les autres plaisanciers. Et c’est là que nous faisons la connaissance d’Elvis, 3 ans, un berger australien. Quelle coïncidence. 

14:15 Arrivée à TRABEN –TRARBACH - PK 103

49 Kms parcourus 

3 juillet  2013  Départ de:  TRABEN –TRARBACH   

PK 103  à 9:00.  Hres moteur:   436.6

Météo : couvert mais sec

3 écluses:

5.         PK 102            ENKIRCH                  VHF  18     7.50m     in:  9:05    out:  9:20

6.         PK  78             ST ALDEGUNG                  82     7.00m     in: 11:20   out: 11:35

7.         PK  59             FANKEL                              81     7.00m     in: 13:30    out: 13:50

8:40 Enkirch  va nous appeler pour entrer dans l’écluse.   

PK 102- 9:20  sortie de l’écluse.

Un petit bateau “Arielle” est dans la petite écluse, et il sortira après nous.

2e écluse du jour dans 24 kms.

10:15   nous croisons “ROMANTICA”- bateau passagers, et comme d’habitude, rapide et provoque de nombreuses vagues. Pas agréable du tout.

Et voilà un autre bateau- hôtel “CASANOVA”.

11:00    encore 4kms avant la prochaine écluse de St Aldegund.

PK 78  11:10- il nous prépare l’écluse. Il aurait bien aimé nous mettre dans la petite  mais avec nos 3,40m de large sans les parabattages, ça ne va pas.

11:35   nous en sortons.

L’idée était de nous arrêter à Senheim mais comme tout c’est bien passé, nous décidons de continuer jusqu’à Treis-Karden. 36kms et une seule écluse.  Nous faisons du 14 km/h- avalant et le vent dans le dos.

13:00  devant l’écluse. Nous devrons attendre 30’ pour un batiment a passagers arrive- grosses vagues- nous sommes secoués.

13:50   nous en sortons.

14:15   nous passons devant le Chateau de Cochem 

15:00   nous sommes en vue du port de Treis Karden. Le Capitaine du Port nous dit de nous mettre tout au bout et en plein courant.

15:25   amarrés, pas très contents de l’emplacement, mais nous n’avons pas le choix.

Pas de WIFI sur place- mais une superette  EDEKA en hauteur ce qui est très pratique.

Le restaurant est sur un ponton flottant. Moyenne qualité de restauration. Pas terrible. Le fait d’être sur une terrasse flottante est très agréable.  

15:25 Arrivée à TREIS KARDEN - PK 103

64 Kms parcourus  

4 juillet  2013  Départ de : TREIS KARDEN   

PK 41,5   à 8:50.   Hres moteur:  443.3

Météo :  SOLEIL

4 écluses:

 8 .       PK  37       MÜDEN             VHF  79       6.50m       in:  9:25   out:   9:40

 9.        PK  21       LEHMEN                     78       7.65m       in: 11:00  out:  11:20

10.       PK  1.95     KOBLENZ                   20                        in: 12:50  out:  13:10

Traversée du Rhin en montant- sur 6 kms.

A babord nous pouvons entammer la LAHN.

11.        PK 136      LAHNSTEIN                        6.30 m

Nous sommes prêts pour le départ.

9:05     attendons 1 péniche pour entrer avec elle ainsi que le bateau Danois qui était près de nous au port-

9:25     in et 9:40 out.

Sortie correcte. Nous collons à HENDRIKA comme les petits poissons autour des requins.

PK  21    LEHMEN- in: 11:00  out: 11:20.

On continue notre route.

La MARIE JOSEPH nous croise. 

Prochaine écluse dans 18kms.  Depuis 30’ HENDRIKA a ralenti- nous faisons du 11km/h au lieu du 14km/h.

PK  1.95   KOBLENZ- in 12:50-  out 13:10

Nous sommes avec HENDRIKA et 4 plaisanciers. Nous sommes amarrés à la limite du sas.

13:20   nous apercevons la statue du Deutsche Eck et du chateau Ehrenbreitstein. 

13:30   mais d’abord il faut traverser et remonter le Rhin sur 6 kms, alors que la rivière est en crue. Décidément, nous sommes abonnés à ce genre de situation.

Les vagues sont hautes, heureusement pas trop de trafic. Nous faisons du 5-6 kms heure.

Vivement la Lahn.  Canal 10- nous devons téléphoner à l’écluse de Lahnstein pour signaler notre arrivée.

14:45. Enfin nous arrivons sur la Lahn.  Ouf, nous soufflons. Quelle différence avec la Rhin qui n’est jamais une partie de plaisir, du moins pour nous.. L’écluse  est en vue. Mais d’abord nous passons devant un genre de port qui est tout simplement une horreur. Négligé, personne, vieux bateaux en ruine. Bref. Pas bon de s’arrêter là.

15:10 nous sortons de l’écluse de Lahnstein, et en un rien de temps nous arrivons dans le club du

YACHT CLUB LAHNSTEIN. 

Arrivée à LAHNSTEIN- 15:15  

PK  136   parcourus:  53 kms

Ce port de semble pas  terrible à 1ère vue, car peu de place. Les petits bateaux se mettent aux emplacements pour plus grands bateaux. Mais nous trouvons une place en fin de port.

Amarrés à 15:30 

Ca ne va pas être du gateau de faire ½ tour demain matin.  Mais notre voisin voit notre souci et propose de nous aider à tourner le bateau à la main avec de très longs bouts. Comme je surveillais les manoeuvres je n’ai pas eu à l’esprit de prendre des photos de cette manipulation. Intéressante et à répéter si possible. Nous discutons ensuite avec un des membres du club, qui pour discuter avec Georg, demande de manger ensemble.

La petite guinguette au bord de l’eau est très sympathique et la nourriture excellente.  Avec la chaleur qu’il fait, être sous les arbres fait du bien. 

5 juillet  2013

Départ de :  LAHNSTEIN   PK 134.8   à 10:20.

Hres moteur  450.1     Météo   superbe- 20° déjà. Ca va chauffer.

3 écluses:

12.        PK 133             AHL                3m

13.        PK 129             NIEVERN      3.4m

14.        PK 127             BAD EMS      3,05m

Ouverture des écluses sur la Lahn :

de 10:00 à 18:00 avec un lunch entre 12:00 et 12:30.

10:00   2  bateaux quittent le port et se dirigent vers Bad Ems. Nous suivrons sous peu.

10:50   Ecluse de AHL- Nous apprenons que du 10 au 15 août les écluses seront en grève. Ce sera pour la Lahn, Neckar, Mainz, et la Moselle.

11:45    exit NIEVERN- allons-nous arriver à Bad Ems avant leur lunch de 12:00- Sinon attente de 30’ .

12:30    nous y sommes arrivés. L’éclusier nous a attendu. Exit 12:40.

Nous savons que la Marina KUTSCHER a de la place. 

Nous y sommes à 12:45.

Arrivée à BAD EMS : 12:45

PK 128     parcourus:   8  kms

L’après-midi nous partons faire un tour de ville et de shopping.

Il y a ALDI, LIDDL, une boulangerie – pâtisserie et après le pont on arrive plus ou moins en ville. Halte très agréable.

La ville se trouve tout en longueur le long de la rivière, agrémentées de très beaux bâtiments, qui sont pour certains un peu négligés. Dommage.

Mais le parc que nous traversons a des arbres superbes et centenaires, beaucoup de massifs fleuris, plein de pots de géraniums.. et la fontaine au milieu de la rivière, devant l’église Orthodoxe Russe.  C’est une très belle ville d’eau. 

8 juillet  2013

Départ de   BAD EMS/ KUTSCHER MARINA        

PK 128   à 10:50    Hres moteur  452.2

Météo : superbe

4 écluses:

15.        PK 121.37        DAUSENAU     out: 11:40

16.        PK 117.62        NASSAU          out: 13:15

17.        PK 113.10         HOLLERICH    out: 13:50

18.        PK 105.80        KALKOFEN      out: 15:05

Sachant que les grèves vont commencer le 10 août à minuit, nous pensions retourner sur la Moselle. Finalement, nous décidons de continuer notre voyage au fil de l’eau.

Aujourd’hui direction Laurenbourg.

4 écluses, 24 kms.

11:40   nous espérons atteindre l’écluse suivante.

Comme ce n’est pas possible, un arrêt amical à notre amie Marlène, du restaurant –café SHIFFE TURM – Nous lui annonçons notre visite pour le lendemain.  Nous lui disons que notre ponton n’a pas d’électricité alors que la borne est prévue.. Marlène connait le maire du village!!! Ça devrait aider.

13:15:  sortons de l’écluse de NASSAU qui a  une maison d’éclusier super kitsch..

Après HOLLERICH –  Kloster ARNSTEIN.

Devant l’écluse nous attendons un peu car un bateau draine le fond de la rivière. Travaux nécessaire. La Lahn est négligée et c’est bien dommage.

PK 102-  15:30- Nous trouvons la seule place pour visiteurs à Laurenbourg. Georg essaye de trouver de l’électricité, mais sans succès.

Nous avions  lu dans un récit de voyage que le restaurant: “Gastoff zum Lahntal” était bon et avait la wifi. Notre expérience n’a pas donné le même résultat.

Pas mal mais sans plus. Ca ne vaut pas le déplacement. Autant manger sur le bateau.

Arrivée à LAURENBOURG 15:30

PK 102  parcourus:  26 kms

9 juillet  2013

Départ de :  LAURENBOURG   PK 102   à 9:30.

Hres moteur: 456.1    Météo :  superbe

 3 écluses:

19.       PK       105.80            KALKOFEN        out: 10:30

20.       PK       113.10            HOLLERICH       out: 11:25

21.       PK       117.62            NASSAU          out: 12:00

Notre soirée à Laurenbourg a été agréable.

Nous partons tôt pour être à l’ouverture de l’écluse avant 10:00.

KALKOFEN:  des bouts/ amarres sont préparés à babord en montant et à tribord en avalant.

L’écluse fait 46m de long et a 3.50m de haut.

11:25 HOLLERICH- 2 plaisanciers et 2 canoés.

En sortant de l’écluse, juste au petit virage avalant, nous prenons un banc de sable.

Je peux vous dire que c’est une drôle d’impression. Se sentir soulever par une certaine force (le sable),  sentir le bateau se pencher... Ça fait drôle. Georg a directement coupé le moteur pour éviter  d’abîmer l’hélice. Le bateau est retombé comme s’il venait de monter sur le dos d’une baleine. Nous n’avons pas eu de dégats, mais d’autres en ont souffert. Bref, la rivière n’est pas entretenue.

NASSAU: comme nous voulons avoir l’écluse suivante, nous réduisons la vitesse en croisant deux autres petis bateaux , mais nous allons sans doute un peu vite  après le pont et les vagues ont dérangé les bateaux du Kanu-Club. Le gars nous a pris en photos. Dommage et nous ferons plus lentement la prochaine fois.

Voilà enfin le journal de bord de notre croisière de KONZ en Allemagne, jusqu'à VERDUN et retour à KONZ.

Résumé de nos haltes avec le nombre d'écluses et les kms.

                                                      Charmant petit Moulin sur la Moselle.

Départ de KONZ    PK 200    à 9 :30
Kms parcourus : 38  kms   Navigation : 5heures
Arrivée à Schwebsange à 14:30

 2  écluses n°         358/1   PK 212  GREVENMACHER   in 10:40   out: 10:50
                             359/2   PK229  STADBREDIMUS   in 13:00   out: 13:25

Nous laissons nos amis Florence et Alexandre prendre leur petit- déjeuner avec les autres amis de Schwebsange. Bateau YOUPSKOULé de Joëlle et Eric et un autre bateau avec Django le grand toutou.                                          

Ils suivront un peu plus tard et nous les reverrons au Port de Schwebsange. 

Ecluse de Grevenmacher : un vent à décorner les bœufs se joint à nous depuis un bon moment. Georiane se met à danser  dans l’écluse et nous avons failli nous mettre en travers avant de pouvoir nous fixer. Mais tout c’est très bien passé grâce au propulseur d’étrave. Exit à 10 :50

Ecluse de Stadbredimus: nous pensions  y entrer rapidement, mais Zut, il vient de remonter pour prendre des avalants et nous annonce que nous passerons vers 13 :00. C’est normal, un bateau à passager est annoncé- l’avalant- l’éclusier  l’a attendu et nous pouvons enfin entrer dans l’écluse à 13.10/  Exit : 13 :25.

Ne pas oublier de fixer son amarre quand on est en haut du sas.  Allez, encore 9 kms avant d’arriver à Schwebsange.

 14 :30 -  amarrage au Port.

Nous trouvons le port plein et pour cause.  Le réservoir à diesel est à sec et ceux qui auraient voulu continuer leur route sont obligés d’attendre le camion qui viendra lundi matin. La dame du bureau nous installe au G24. Toujours du vent et heureusement que Guy est en face de nous pour nous donner un coup de main.

Passage à la Brasserie du Port- d’abord pour payer notre nuitée mais aussi pour dire bonjour soit à Klaus ou à Ute.
Il pleut des cordes. Espérons que tout sera tombé pour demain matin.

 Entrée du Port de Schwebsange

Départ de Schwebsange            PK  238    à  8 :00 
Météo : ciel bleu & soleil
Kms parcourus : 61 kms   Navigation : 12 :00 heures     
Arrivée à Metz à 20 :30

6 Ecluses  n°       360/ 3             PK 242 APACH                                              
                          361/ 4             PK 258 KOENIGSMACHER                
                          362/ 5             PK 267 THIONVILLE  - achat de la vignette pour 1 mois.        
                          363/ 6             PK 277 ORNE- RICHEMONT              
                          364/ 7              PK 283 TALANGE
                         365/ 8              PK 296 METZ                                     

Voilà, avant de partir nous avons rendez-vous à 7 :45 pour le filtre qui  a été commandé la veille et aussi pour payer la facture de  ENGERS JEAN-MARIE , et ensuite R.-V. à 8 :00 pour remplir notre réservoir. Tous les deux sont arrivés à 7 :45. Bravo pour l’exactitude.

Si vous avez des soucis de bateaux au Luxembourg :

ENGERS JEAN-MARIE  à  Wintrange.
Tél. :  691.46.19.77

Nous faisons le plein avec :    106,51L à 1,183€  pour 126,-€.

Je suis ravie de ce plein. Nous serons plus tranquilles pour le tour que nous comptons faire. Il  fait super beau.
Petit-déj. sur  l’eau

8 :20- appel à APACH.  Nous pouvons entrer avec FIDUCIA et attendons encore 3 plaisanciers.

Les 3 unités de Cattenom sont déjà en activité.

11 :00 - appel à  KOENIGSMACHER-
12 :00 – sortie.
FIDUCIA est tellement lente que cela devient ennuyeux. Nous essayons de la doubler, mais alors il accélère. Compris, nous sommes condamnés à rester derrière lui.
13 :30 – Ecluse de Thionville.
14 :00 – sortie et nous allons payer la vignette. Très difficile de s’amarrer. Entrée haute de l’écluse, à bâbord du sas,  ce n’est pas l’idéal mais c’est encore le mieux. Et de l’autre côté, les protections sont inexistantes et il y a des gros clous qui dépassent.  En plus présence de 2 péniches existentialistes qui ont pris possession des lieux. Nous avons dû nous amarrer au ponton des travaux, tout en acier.
14 :20, nous continuons notre route.

Tout se passe bien mieux sans FIDUCIA devant nous.
15 :00 – Appel à l’écluse de ORNE-RICHEMONT- PK 277.

Zut… nous retrouvons le groupe avec FIDUCIA.  Quelle horreur.
Nous sommes repartis pour une navigation super lente. Elle fait du 6kms/ heure dans la Moselle canalisée.

16 :20 -  j’appelle TALANGE au PK 283.  FIDUCIA refait tout son cirque pour son entrée. Plus lente qu’elle tu fais du sur place.
17 :15 -  nous en sortons.
18 :30-  appel à l’écluse de METZ  au PK 296. Nous attendons la sortie d’un avalant.
19 :30- enfin nous y entrons
19 :45- sortie.

Ecluse de METZ : FIDUCIA devant comme d’habitude, ensuite HAPPY qui s’amarre à bâbord, nous allons à tribord et les hollandais du Flamingo se mettent derrière nous. Tous bien amarrés, fermeture des portes et subitement montée bien trop rapide des eaux.  Impossible de garder les amarres du bateau, même en faisant jouer le propulseur d’étrave. Nous sommes finalement obligés de lâcher les bouts et Georiane est allée se plaquer sur Happy, tandis que les hollandais ont aussi été poussés à bâbord.

J’ai enfin pu fixer le bateau à un gros bollard, mais avec difficulté. Espérons que HAPPY n’a pas souffert de cette brusque rencontre et que nous ne devrons pas faire jouer l’assurance.
J’ai parlé à l’éclusier qui m’a bien dit qu’il n’avait fait aucune erreur.  Mais il a parlé de montée des eaux en 2’… c’est excessif.
Nous nous sommes rappelés que la dernière fois, un des éclusiers de Metz nous avait conseillé de nous mettre à bâbord. Il savait de quoi il parlait. Faut-il faire une réclamation ? Je ne sais pas car nous ne voulons pas être fichés par les autres éclusiers si nous attaquons celui qui était là. La solidarité entre ces personnes existe très certainement.

Encore 3 kms et nous serons enfin au Port des Régates – PK 299.

Gilles, le Capitaine du Port,  a été averti de notre arrivée tardive.
20 :15- coup de klaxon pour annoncer notre arrivée. Nous voulons savoir ou nous amarrer. Gilles nous a vu et nous donne notre place.
20 :30-  enfin nous voilà arrivé à destination.
Quelle longue journée. Pour moi c’est d’un stress inexplicable quand la navigation est aussi lente. Terrible.

12 heures de navigation pour 61 kms…..

Nous passons une belle journée à Metz. Nous adorons être ici en bateau.  Petit tour en ville comme il se doit, shopping et lèche-vitrines avec Elvis. Après-midi relaxante. Viviane tape pour son LOG BOOK, Georg  lis  et Elvis se repose.Il fait très chaud.

Départ de METZ  PK  299    à   8 : 40
Météo : ciel bleu & soleil
Kms parcourus : 29 kms   Navigation :   4 Heures         
Arrivée à PONT A MOUSSON  à  12 :45

2 Ecluses  n°     366/  9            PK 306 ARS                                        
                        367/ 10            PK 318  PAGNY                        

A Metz, nous disons au revoir à nos nouvelles connaissances du bateau BIERSBOSCH, Sylvia & Bill de Californie. Nous sommes seuls sur la rivière pour le moment et nous faisons du 11kms/ hre.
9 :15- appel à l’écluse de ARS.
9 :30- il nous dit d’attendre le commercial LUMA.  Ellle semble être encore assez  loin, il décide de nous laisser entrer. Comme je lui demandais quel était le meilleur emplacement dans le sas, il confirme,  pas d’emplacement particulier.  Comme toutes les àcluses ont le même canal VHF 20, le gars me dit qu'il  a reconnu ma voix lors de ma discussion de l'avant- veille avec l’écluse de Metz. Il est venu papoter avec nous, nous a reconnu avec notre Madame (passage en 2011)  et nous a aussi confirmé que, par soucis d'économies, les péniches maintenant prennent un poids max de marchandise et avancent très lentement histoire d’économiser leur fuel.
10 :10- exit. Eclusier très sympa.

10 :15- je téléphone au port de Pont-à-Moussson. Il y a encore 3 places de libre.

Tél. : Aurélie- Capitaine du Port:  0033.607.59.73.15

PK 313-             10 :30- l’écluse de Novéant qui n’est plus en activité.
PK 318-             10 :55- une peu d’attente devant l’écluse car ils font des travaux.

Ecluse de Pagny- 8,65m de haut.  11 :45 exit.
En étant  montant, se mettre à bâbord- écluse pareille que celle de Metz- forte poussée d’eau et impossible de tenir les amarres.
A la sortie de cette écluse, à tribord- Il y a 2-3 places pour s’amarrer en tant que plaisancier. Toujours bon à savoir si on a besoin de faire un arrêt avant la destination choisie.
Nous faisons du 12kms à l’heure. Ca avance bien.
12 :45- nous sommes amarrés à l’ avant-dernière place de libre.

Nos adresses à Pont-à-Mousson :

LA CAPITAINERIE- à la halte fluviale.  Restauration pas mal.

LE PETIT GOURMANDIN- Très bien.  Tél. : 00.33.383.83.27.71. Il faut réserver. A RECOMMANDER.

PIERRE BONAVENTURE- pas mal- se trouve sous les arcades, sur la Place Duroc. Tél. 00.33.383.81.23.54. Il vaut mieux réserver. Le soir il n’ouvre qu’à 19 :30.

4 heures de navigation pour 29 kms.

Départ de PONT-A-MOUSSSON  PK  328    à   8 : 40 
Météo : gros orages pendant la nuit et ce matin- ciel bleu & soleil
Kms parcourus : 33 kms   Navigation :   7 Heures         
Arrivée à TOUL  à  15 :30

8 Ecluses  n°     368/ 11            PK 331  BLENOD                         out:    9:15
                        369/ 12            PK 343 CUSTINES                        out:  10:30
                        370/ 13            PK 347 POMPEY                         out:  11:10
                                               PK 348 Nous sommes dans la Moselle canalisée.

                        371/ 14            PK 356 AINGERAY         out:  13:10
                        372/ 15            PK 363 FONTENOY        out: 14:20
                                               PK 369     Fin de la Moselle canalisée. Passage sous un pont ou nous devons tourner une tige- 1/4 de tour, qui pend, tout cela pour actionner les écluses automatiques. Nous quittons la Moselle et prenons maintenant le Canal de la Marne au Rhin Ouest. CMRO.

A tribord- toute.

                        373/16             PK 132  27Bis
                        374/17             PK 131  27
                        Pont levis
                        375/18             PK 130  26

A nouveau nous avons eu un très gros orage durant la nuit. Petite soirée avec Chris & Val du bateau  MY LIZA. Eux partent le lendemain vers Metz tandis que nous, ce sera vers TOUL.
Pour les écluses, nous nous mettons côté cabine de l’éclusier.

BLENOD : arrivée des eaux aussi très forte.

FONTENOY : bassinée aussi difficile- il faut se mettre le plus en aval.

Depuis un mois les écluses de la Moselle ont un nouveau système de poussée d’eau- que je trouve très puissante.  Est-ce moi qui suis plus faible des bras ou bien est-ce vraiment l’arrivée d’eau qui est trop brusque ? Va savoir.  Je ne sais pas si nous reviendrons dans ce coin comme montant.  Mais plutôt comme avalant, c’est sûr. C’est moins fatiguant.

Enfin, nous arrivons à TOUL.

Tél. du capitaine du Port- TONY- 00.33.665.09.22.04.
15 :30 nous sommes amarrés.

7 heures de navigation pour 33 kms

Une Adresse :

La Table a Victor. Très bien, mais cher pour le coin.  Tél. : 00.33.383.43.23.71

Départ de TOUL   PK  131    à   9 :00- ouverture des écluses.
Météo : grise mais pas de pluie.
Kms parcourus : 30 kms   Navigation :   7 :40 Heures (-1 :10 pour réparation)   
Arrivée à COMMERCY, PK 262, à  16 :40

17 écluses et le Tunnel de Foug.
                   376/ 19            écluse n° 25
                   387/ 30           n° 14- juste avant l’entrée du Tunnel de FOUG  ou nous recevons la télécommande pour les prochaines écluses.  Nous passons le tunnel avec FLAMINGO, tranquillement.

12 :40   A la halte de PAGNY, Georg fait un contrôle car nous avons une petite fuite d’eau. 1 :10 d’arrêt, j’en profite pour faire un petit tour avec Elvis.
Petite halte sympathique, sans électricité, mais de l’eau - 5 places seulement. Nous sommes près/ dans le village, tous commerces et 1 restaurant.
Il fait beau et chaud et Georg répare la fuite d’eau près du moteur.                                

  Halte de Pagny s/Meuse

13 :50   départ vers Commercy.  La fuite est réparée. On contrôlera à nouveau lors de la prochaine halte. Nous faisons du 8kms/h.

CANAL DE LA MEUSE !!!

Paysages très verdoyant. Vallées aux collines douces composées de nombreux champs et de forêts. Région qui a eu de nombreux conflits entre la France et l’Allemagne, ou l’on trouve beaucoup de Mémoriaux, de cimetières internationaux et des vestiges des tranchées de 14-18 près de St  Mihiel.

ÉCLUSE
388/ 31            N°1- exit 14 :40
389/ 32           N°2- exit 15 :00
390/ 33           N°3- exit 15 :20
391/ 34            N°4- exit 15 :35
392/ 35           N° 5- exit 16 :10   EUVILLE- halte. Des belges nous annoncent que Commercy est complet. Nous y allons quand même.
16 :40- COMMERCY- Nous nous amarrons entre 2 péniches- dernière place de libre devant le pont en étant montant. On nous aide pour nous amarrer. C’est très juste pour Georiane mais Georg y arrive très bien. Pas d’eau ni d’électricité.
La vraie halte, qui se trouve juste après le pont est complète, 5-6 bateaux au quai et 3-4 à couple. La plupart sont des hollandais. Halte bien organisée. On doit acheter des jetons (3,-€ pour 8 heures eau + électricité). Et on paye avec une carte de crédit.

7 :40 de navigation pour 30 kms.

A Commercy, n’oubliez pas la fabrication et la dégustation des fameuses Madeleines de Commercy.

Départ de COMMERCY   PK  262    à   9 :00- ouverture des écluses.
Météo : grise, fort couvert. Durant la nuit nous avons eu droit à de superbes orages.
Kms parcourus : 20 kms   Navigation 3 :00 Heures
Arrivée à  ST MIHIEL, PK 241, à  12 :00
Nbre d’écluses : 5        
393/36            Commercy         - exit  9 :15
394/37            Vadouville           - exit 10 :00
395/38             Han                  - exit 10 :50
396/39             Koeur               - exit 11 :05
                      Tunnel de 50m
397/40             St Mihiel          - exit 11 :45

10 :00- on papote avec l’éclusier. Pour notre fuite et si on doit commander une pièce on nous recommande Mr Cheval- réparateur de tracteurs. Ca peut aider si besoin est.

Sur notre parcours, il y a de longs biefs. Navigation confortable mais un peu ennuyeuse. Le canal est plein de végétation marine qui fausse notre sondeur.

SAMPILLY : halte possible pour 2-3 bateaux. Accès un peu difficile.

ST MIHIEL : au niveau du pont faire attention au banc de sable (c’est bien indiqué). Il reste encore une place pour nous en tête de ponton.  Nous tournons après le pont pour pouvoir nous amarrer. Georg est parfait dans ses manœuvres.
Charmant petit village, halte calme avec eau et électricité, tous les commerces et si nécessaire, Georg ira voir Mr Cheval.

Adresse : le Restaurant  O’FOURNEAU- centre ville au rond point. Tél. : 00.33.329.89.11.70

3 heures de navigation pour 20 kms

Départ : ST MIHIEL   PK  241   à   9 :00
Météo : toujours grise
Kms parcourus : 24 kms   Navigation  3 : 15 Heures
Arrivée à  DIEUE  PK  217, à   12 : 15
Nbre d’écluses : 4
398/ 41            ROUVROY      - exit  9 :50
399/ 42           LACROIX          - exit 10 :15
400/ 43           TROYON          - exit 11 :00
401/ 44            AMBLY           - exit 11 :40

ST- MIHIEL fut une agréable halte. 

Rencontre de la petite fille aux cailloux… jeune gamine qui s’amusait à lancer des pierres dans l’eau quand on la regardait, sinon, elle arrachait des bouts d’asphalte et quand elle les lançait dans l'eau rien que son rire faisait penser à une grande victoire. Bizarre….
Et c'est aussi là que nous rencontrons un allemand sur son cheval et en compagnie de son chien ... il se rend à St Jacques de Compostelle. Il a encore de la route à faire.

Et nous continuons notre route.

ROUVROY : nous remettons la TL commande et à partir de maintenant les écluses seront manuelles avec un éclusier. Ici c’est une femme qui tourne les manivelles. Beaucoup d’algues à fleur d’eau.
Depuis que nous sommes sur ce canal, tous les jours Georg doit vider et nettoyer le filtre qui est plein de salade. La navigation est calme et nous ne rencontrons personne.

LACROIX : Halte à 400m.  Village endormi de la France profonde.

TROYON & AMBLY, ensuite arrivée sur DIEUE. La halte se trouve devant l’écluse. Nous avertirons l’éclusier de notre départ demain matin.

Nous pourrions aller jusqu’à VERDUN, mais préférons nous arrêter ici à DIEUE. Verdun sera pour demain.
Si cela nous plaît, et si une des 2 haltes ne sont pas complètes, nous y resterons. Sinon ½ tour.

HALTE DE DIEUE : accès vraiment difficile à cause des pierres sous l’eau et au niveau de la rive. Des CCaristes nous aident… pas évident de le faire sans eux. Il n’y a que quelques places et comme c’est gratuit, même avec eau + électricité, il y a 3 bateaux non-occupés qui semblent avoir pris place depuis pas mal de temps… Nous avons eu de la chance d’avoir une place.
Il y a un Hypermarché pas si près que cela, mais c’est une bonne ballade et il ouvre à 14 :30.

3 :15 de navigation pour 24 kms.

Départ : DIEUE   PK  217  à  9 :00
Météo : ciel bleu- soleil- agréable enfin il fait super beau
Kms parcourus : 40 kms   Navigation  7 :00 Heures  … enfin un long pipi pour Elvis.
Arrivée à  LACROIX S/MEUSE  PK  231 à  16 :00
Nbre d’écluses : 5 + TUNNEL 50M + 7

402/ 45           DIEUE                        - exit  9 :10
403/ 46           DIEUE AVAL               - exit  9 :30
404/ 47           HAUDAINVILLE           - exit 10 :05
405/ 48           BELLERAY                 - exit 10 :20

TUNNEL de 45 m juste à l’entrée de l’écluse

406/ 49           VERDUN                       - exit 11 :20
407/ 50           VERDUN                       - exit 11 :55                                                     

                                                                                                                                                                            les quais à Verdun

TUNNEL de 45 m juste à la sortie de l’écluse
408/ 51            BELLERAY                - exit 12 :35
409/ 52           HAUDAINVILLE           - exit 13 :00
410/ 53            DIEUE AVAL              - exit 13 :45
411/ 54            DIEUE                        - exit    14 :10
412/55             AMBLY                       - exit 14 :55    bateau Danois devant nous.
413/ 56            TROYON                     - exit 15 :30

Sortie de HAUDAINVILLE, nous croisons 2 montants,

Arrivée à VERDUN.    Nous aurions bien aimé visiter la ville, mais nous le ferons en voiture. Trop de Hollandais sur les quais, car les 2 côtés sont gratuits. Il y a à visiter la Citadelle souterraine : parcours reconstitution en véhicule autoguidé. Visite captivante qui retrace la vie quotidienne des soldats français en 1916 à l’intérieur des galeries.

11 :20 Nous  passons entre les 2 pontons de la ville, situés sur les 2 rives et archi- complets. Nous décidons de ne pas nous y attarder car nous devrions nous mettre à couple et nous n’aimons pas cela. En plus, paraît-il que c’est très bruyant et que les voyous sont dans le coin.  Nous faisons demi-tour au niveau des chapiteaux blancs (Fête de la Musique) et repartons en direction de LACROIX S/Meuse qui nous semblait une halte bien agréable.

PK 231 – notre halte de LACROIX S/MEUSE. Pas d’eau et l’électricité semble être en cours d’installation. Village bien entretenu, mais l’épicerie et le bar sont fermés.  Dommage.

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